补胎有个特性：若一次没成功，这条胎就没救了，原因有二：
1.补胎胶未乾即贴上补胎片。胶中的溶剂在挥发过程中，在胎与补胎片之间形成气体通道而泄气。若您太心急，贴上补胎片还发现补胎片可以在胎上滑动，基本上这条胎就判死刑了。
2.补胎片与胎间有未赶出的空气。同样会在胎与补胎片之间形成气体通道而泄气。
以下列出补胎应注意的几个点：
1.慎找破点。在野外大约只能如第一帖连结那样，用耳朵听。最好准备一支蜡笔，先标出破点再开始动手。
2.仔细将破点四周打粗。尤其破点若在内胎合模线附近，更要谨慎的把内胎合模线磨平。
3.上胶须以破点为圆心，半径约 15mm ，先用胶水画个圈，再平均往破点上上胶。原因为：若以破点处先上胶、再逐步往外上胶，因上胶后目视不易看出破点，很容易造成补胎后，破点不在补胎片正中间，补胎失败机率较高。
4.涂上胶水后须等其表面风乾，看起来是灰蒙蒙的、而不是水亮水亮的，才能贴上补胎片。
5.上补胎片后，找个平坦坚硬处 ( 一般我是利用 Crank )，把胎摊在上面，用工具由破孔处逐步往外轻敲，以确定赶出空气。
6.仔细检查外胎，务必找出札胎元凶。必要时须带个尖嘴钳以备拔钉。
7.内胎装回要平顺，避免内胎又被外胎 & 轮圈辗破。
